***为什么不断供c919发动机

C919发动机为何频遭***断供？

1. ***维护波音市场地位：***对空中客车加征关税迫使其退出***市场，同时对潜在竞争对手***商飞的C919采取断粮手段，阻止其进一步发展。

2. ***的CJ1000A发动机项目：***的CJ1000A发动机项目正在稳步推进，***开始具备自主生产发动机的能力，这使得***断供C919发动机更加可能。

3. 试飞失利与***背后推波助澜：C919曾在试飞中出现发动机左反推系统障碍，这可能是***背后推波助澜的结果。此前就有传闻称***对C919进行技术封锁。

4. ***产业链的威胁：***在多个领域中已经形成了完整的产业链，对于一些关键零部件和材料，***已经实现了自主供应。这使得***断供对***造成威胁。

5. 考虑给C919零件断供：***真正考虑的是给C919的零件进行断供，而不是直接停止发动机供应。在2020年起，***就有计划断供C919发动机。

6. 短期***失与通用的***失：尽管发动机断供会对C919项目造成一定的短期***失，但对***而言并非长久之计。相比之下，通用电气将因为断供C919发动机而面临巨大***失。

7. 威胁的时机：此前***多次威胁断供C919发动机，可能是在等待一个时机，即C919领证并投入商业运营之际，突然釜底抽薪，对***造成重大影响。

8. ***的自主研发能力：***在大飞机相关配套设施上已经积累了一定的基础，能够实现关键产品的自主研发。即使***断供发动机，***也能有自主替代方案。

9. 波音的求助与耍无赖：波音向***商务长雷蒙求助，要求断供C919发动机。这使得波音被认为是耍无赖，企图以此压制C919的发展。

10. 消化内部订单：C919的订单主要来自***航空公司或租赁公司。虽然订单量突破，但并非主要依赖国际市场。

***不断供C919发动机的主要原因是为了维护波音的市场地位，并且考虑到***已具备自主研发发动机的能力，这使得断供成为更具可能性的行动。然而，***已经建立起了***的产业链，并能够自主研发关键产品，因此***的断供对***的长远发展影响有限。同时，波音的求助和耍无赖行为也凸显了其对C919项目的威胁感。