中远海控还会上涨吗

终局思维看中远海控

1. 中远海控业绩前景

因为疫情的原因，海控业绩冲到了高点，2023年之后只能是逐年下降，理想的状态是下降到一定状态就稳住，也就是周期弱化。而现在市场普遍预期会回到亏***。就算这两年赚到巨额利润，中远海控也不会成为星辰大海、不会成为下一个贵州茅台，不要有长期持有的想法，情况不对就赶紧跑。

2. 航运业具有很强的周期性

中远海控的业绩和股价已经因处于超级景气周期而大涨特涨。第四季度归母净利润增速环比大幅回落，或许也让一些投资者对景气周期能否延续产生了怀疑。

3. 投资价值

未来的净利润不可能一直这么高，但也不大可能亏***。分红自然没法持续稳定。由于近两年的丰厚盈利，投资买固定资产和股权等，偿还历史的有息负债，银行存款产生的利息也是难以想象的高。

4. 原因一：运价暴跌

中远海控业绩上涨的预期不复存在，这是海控股价跌跌不休的根本原因。运价的暴跌导致利润大幅下滑，使得投资者对中远海控的前景持怀疑态度。

5. 原因二：航线恢复

海控的这一轮上涨主要是受益于新冠疫情对全球供应链的冲击，疫情导致航线恢复不畅，货物供应不足，从而推高了运价和利润。随着疫情的逐渐控制和航线恢复，海控的优势将不再存在。

6. 未来的利润预测

中远海控在2022年的利润有望大幅增长。2020年CCFI指数年均值984点、均价860美元，集运业务毛利润226亿、公司净利润99亿；2021年CCFI指数年均值2616点、均价...

7. 中远海控的股价表现

在一致看好的氛围中，中远海控以涨停开盘，随后一路向下。投资者可能错失了进场的机会，因为截至收盘，中远海控已经从上涨10%变为下跌6.87%。这一波动表明投资者对中远海控的未来表现存在担忧。

8. 中远海控与中远海的利润对比：

2020年中远海控的全年净利润为99亿元，而中远海只有3.11亿元，很多专业机构对中远海控的利润进行预测，预计在2021年中远海控的利润会有大幅增长。

9. 全球物流供应链持续冲击

中远海控主要以经营集装箱航运业务和码头业务为主。全球物流供应链持续受到冲击，运价上涨。中远海控通过全资子公司和间接控股子公司进行业务运营，但中远海无法获得和中远海控一样的利润。

中远海控的股价在未来可能会持续下跌。由于行业的周期性和运价的暴跌，中远海控的业绩前景存在不确定性。投资者应该谨慎考虑持有该股的风险，并及时调整投资策略。